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Mês passado escrevi um pouco sobre a historia da Moto Guzzi, a Águia de Mandello del Lario.
Desejo que conheçam um pouco mais a fundo desta maravilhosa motocicleta: Imola V35; (posso falar de cadeira, por experiência própria, como è gostosa de guiar) leve pra sua cilindrada de 346,2 cc, pesa apenas 152 kg e atinge velocidade máxima em torno dos 150 km/h; mais que suficientes, já que a velocidade máxima aqui na Itália nas autostrada è limitada a 130 km/h.
MOTO GUZZI: UM ICONE DA INDÚSTRIA MOTOCICLISTICA ITALIANA.
1917: de um acordo entre CARLO GUZZI e GIORGIO PARODI, ambos pilotos da aeronáutica militar italiana durante a guerra, deram vida a uma pequena serie de motocicletas.
Comentei no artigo anterior sobre o contato com as japonesas, como nasceu a paixão... Certamente que me marcou também as motos européias.
O que dizer das belíssimas Benelli, BMW, Ducati, Gilera, Laverda, Lambretta, Moto Guzzi, Moto Morini, Trymph, a inesquecível Vespa. Enfim são tantas que comentarei um pouco, de forma mais técnica, sobre cada uma delas em artigos futuros.
Esta é uma realização pessoal, escrever sobre motos antigas!
Recebi o convite para colaborar com este site e pesei bastante os prós e contras, concluindo que deveria aceitar esta oportunidade pra relatar um pouco de minhas experiências com as insubstituíveis motos antigas...
