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René Jules Lalique (1860 – 1945)
René Lalique nasceu em 6 de abril de 1860 em Ay na província de Champagne na França.
Em 1862 sua família mudou-se para Paris e precocemente foi matriculado no Lycée Turgot. Aqui recebeu o
seu primeiro premio aos doze anos de idade. Em 1876, aos dezesseis tornou-se aprendiz do renomado joalheiro e
ourives parisiense Louis Aucoq e se inscreveu na École des Arts Decoratifs.
Dois anos mais tarde mudou-se para a Inglaterra estudou na Sydeham Art College. De volta a Paris em 1880
Lalique completou seus estudos na École Bernard Palissy, estudando escultura.
Em 1881 começou a trabalhar como designer de jóias independente trabalhando para renomados da ourivesaria
parisiense. Cresceu rapidamente, iniciou criações de jóias art nouveau até que em 1893 começou a experimentar o
vidro como matéria prima para criar frascos de perfume utilizando o método ‘cire perdue’. Em 1907
associou-se a Coty para produzir os frascos dos perfumes. O negócio cresceu com Coty, elaborando
rótulos e produzindo garrafas de perfume fluorescentes.
Durante a Primeira Guerra Mundial o negócio foi fechado e reaberto em 1918 a demanda de suas obras aumentou e
novas oficinas de trabalhos em vidro foram abertas em 1921.
Foi na década de 1920 que Lalique começou a fabricar uma vasta gama de objetos como vasos, relógios,
luminárias de mesa em forma de estátuas e também uma série de mascotes para automóveis. Na década de
1930 a empresa cresceu tanto que foram admitidos 600 novos trabalhadores e Lalique estava presente de
Norte a Sul da América e Europa. René Lalique morreu em maio de 1945, mas na companhia continuou se
filho Marc e hoje sua neta Marie-Claude.
A produção dos 29 mascotes para automóveis foram criados para enfeitar modelos como Hispano Suiza, Isotta
Fraschini, Bugatti, Bentley e muitos outros. Todos eram feitos em vidro de alta qualidade e foi previsto
que fossem iluminados pelo metal especial que servia de base. A popularidade destas mascotes foi tão grande
que a Breves Gallery em Knightbridge passou a fornecê-las aos seus clientes britânicos. Embora
os catálogos de mascotes originais em 1932 fossem de 27 modelos a Breves Gallery passou a oferecer as
pequenas Mermaids (sereias) em seu catálogo como sendo mascotes de automóveis.
 Breves Gallery 1929 |
 DuPont 1931 |
 Original Lalique |
 Richard Doody 1 |
 Richard Doody 2 |
 Richard Doody 3 |
 1929 DuPont Model G Speedster |
 1930 Cord L29 Phaeton |
A primeira mascote Lalique, o ’5 Cavalos’ foi encomendado pela Citroën em 1925 para seus modelos
5CV. Seguiram-se mais 27 cabeças de cavalos, aves e animais de diferentes formas, anatomias humanas nuas e
cometas. As mascotes foram feitas na sua maioria em vidro claro, acetinados, queimados, vários graus de coloração
da ametista, em tons de rosa, amarelo, lilás, azuis e opacos.
 1144 Petite Libelulle - 12 abril 1928 |
 831 Small Mermaid - Sirène 1920 |
 832 Large Mermaid- Naïade 1920 |
 1122 5 Horses - Cinq Cheveaux - 26 agosto 1925 |
 1123 Comète - 24 agosto 1925 |
 1124 Faucon - 5 agosto 1925 |
 1126 Archer - 3 agosto 1926 |
 1135 Coq Nain - 3 agosto 1926 |
 1136 Tête De Belier - 3 fevereiro 1928 |
 1137 Tête De Coq - 3 fevereiro 1928 |
 1138 Tête Dáigle - 14 março 1928 |
 1139 Tête D' épervier - 21 janeiro 1928 |
 1140 Tête De Paon - 3 fevereiro 1928 |
 1141 Greyhound Lévrier - 14 março 1928 |
 1142 Saint Christophe - 1° de março 1928 |
 1143 Swallow - 10 fevereiro 1928 |
A produção mais cara de mascotes é certamente a raposa com apenas alguns exemplares sobreviventes. O maior
e mais famoso é o ‘Spirit of the Wind’ de estilo art-déco e foi apresentado no Salão do
Automóvel de Paris em 1928, montado em um automóvel belga Minerva. O mais famoso sem dúvida é o
Eagle, a cabeça da águia que muitas vezes equipava os automóveis pessoais dos oficiais nazistas.
Para os amantes do sexo feminino foram concebidos dois belos modelos, Chrysis e Vitesse.
Vitesse é um sensual nu inclinado de frente para o vento, simbolizando a rapidez, para maior
efeito foi elaborado em vidro azul opalescente. Chrysis é um nu inclinado para trás com os dedos
entrelaçados nos cabelos esvoaçantes.
 Red-Ashay Mascots |
 Red-Ashay |
 Red-Ashay - Acceleration |
 1152B Longchamp (Single Mane) - 10 setembro 1929 |
 1145 Grande Libelulle - 23 maio 1928 |
 1146 Grenouille - 3 maio 1928 |
 1147 Spirit of the Wind - Victoire - 18 abril 1928 |
 1152A Longchamp ( Double Mane) - 12 junho 1929 |
Tal como acontece com todos os produtos bem sucedidos, não demorou muito para empresas rivais começarem
a disputar as obras e os direitos Lalique, muitas vezes copiando descaradamente seus desenhos. Na
Inglaterra, Red Ashay e Warren Kessler produziram seus próprios modelos e desenhos, sendo
alguns vagamente inspirados em Lalique, o Red Ashay- Ecstasy é um exemplo óbvio. Na França
a Sabino, Etling and Model também iniciaram a produção de mascotes em poucas unidades, não
vingaram porque não conseguiram se aproximar da perfeição do gênio Lalique. A maior rival de
Lalique para o mercado americano foi a ‘Persons Majestic Manufacturing Company’ com sede
em Worcester em Massachussets que comercializou nos anos 30 as cabeças de cavalo, Spirit
of the Wind e a Eagle. Estas mascotes atualmente são produzidas sob licença na Checoslováquia
e alguns exemplares têm gravados na base ‘made in Czechoslovakia’.
 1183 Chrysis - 21 março 1931 |
 1153 Epsom - 5 junho 1929 |
 1157 Sanglier - 3 outubro 1929 |
 1158 Perche - 20 abril 1929 |
 1160 Vitesse - 17 setembro 1929 |
 1161 Coq Houdan - 30 abril 1929 |
 1164 Pintade - 28 setembro 1929 |
 1181 Hibou - 27 janeiro 1931 |
 1182 Renard - 9 dezembro 1930 |
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Em Sussex na Inglaterra colecionadores e admiradores das mascotes de Rene Lalique se organizaram
fundando um clube o
The Lalique Mascot Collectors' Club nesta web site informações sobre as esculturas, eventos, artigos e
principalmente o grande artista Lalique.
No grande evento de automóveis clássicos e antigos ‘Brazil Classics Fiat Show’ que se realiza
bienalmente na cidade de Araxá em Minas Gerais, premiam-se personalidades que se destacam no universo
dos automóveis antigos com uma reprodução de René Lalique. Grande reconhecimento aliado ao bom
gosto.
Imagens:
Carmascot – Tony Wraight
Lalique Hood Mascot – Richard Doody
RLalique.com
Elisa Asinelli do Nascimento
Portal Antyqua
» elisa@antyqua.com.br
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