Antyqua no XV Encontro de Automóveis Antigos de Águas de Lindóia

Este ano de 2010 o Antyqua esteve presente no grandioso evento de automóveis antigos na cidade de Águas de Lindóia de maneira diferente comparado aos anos anteriores.
Firmamos uma parceria com um notório colecionador curitibano para comercializar alguns exemplares de seu acervo e desta forma organizamos um estande para atender os amigos e clientes.

Os modelos expostos variavam de clássicos a esportivos nacionais e clássicos a esportivos e populares americanos. Dos nacionais um Ford Galaxie 1979 'Série Especial' comemorativa aos 60 anos da Ford e um SP2 impecável. Ambos foram negociados seguindo o seu rumo para Brasilia (DF) e São Paulo (SP) consecutivamente.
Dos americanos um Ford Phaeton 1929 presenteado por um colecionador à sua esposa de Santo André (SP), um clássico Ford Victoria 1951 e o esportivo 'puro sangue' Plymouth Barracuda 1968 conversível, os dois últimos para um colecionador de Criciúma (SC).

Dentre os exemplares que estavam à venda o modelo raríssimo Studebaker President 1938 vindo de Curitiba. Este automóvel pertence a segundo dono e de placas n° 2 da cidade curitibana. Sem dúvidas um automóvel histórico. Pode-se observar o estado impecável de conservação visto que nunca foi restaurado, com exceção da sua mecânica que foi recuperado justamente por ser uma característica da coleção do atual proprietário: 'todos os meus automóveis estão funcionando e rodando perfeitamente'.
A marca Studebaker já está incluída no grupo dos automóveis órfãos, sua fabricação indiciou em South Bend no estado de Indiana nos Estados Unidos em 1852 por Henry Studebaker, a produção dos automóveis encerrou-se em 1967.
Como o automóvel não foi negociado, o trouxemos de volta ao seu lar e para comprovar publicamente as informações passadas pelo seu atual proprietário, gravamos este vídeo, o 'test drive' do Studebaker President 1938, confira!

O evento e os automóveis

Automóveis da indústria brasileira não foram as grandes vedetes no XV Encontro de Automóveis Antigos de Águas de Lindóia poucos exemplares, mas bem conservados encontraram a oportunidade de testemunhar a sua história ao público presente, a grande maioria formada por jovens entusiastas. Lastimável esta ausência assim como a pouca atenção dispensada pelos entendidos no assunto.
Ouvindo comentários de freqüentadores assíduos deste evento, a ausência dos modelos de grandes colecionadores e também de seus proprietários, pairou no ar a dúvida, ou estão desencantados com o evento de Águas de Lindóia ou estão aguardando o próximo evento de junho em Araxá, Minas Gerais. As opiniões se dividem, é inevitável comentar a mudança da paisagem.
Os motivos são vários, o crescimento do comércio de automóveis antigos o que está caracterizando o evento como um grande 'mercado de automóveis' e a diminuição da participação dos pequenos comerciantes de peças que este ano não compareceram devido às exigências da receita estadual, muitos estão regularizando a situação e constituindo empresas para legalizar-se. Ponto positivo para o universo antigomobilista.
Mesmo com estas observações críticas a presença de automóveis dignos de tirar o fôlego de qualquer apneísta foi grande, listamos os que mais nos chamaram a atenção sem ordem de importância, caso contrário criaríamos problemas para o Antyqua. Um modelo absolutamente exclusivo pertencente ao um colecionador de Sorocaba arrematado num dos leilões do extinto Museu da Ulbra; trata-se de um Tatraplan 1947 sedan com motor de 8 cilindros refrigerado a ar. Historicamente conta-se que inspirou Ferdinand Porsche no projeto kdf-Wagen de 1938 conhecido popularmente no Brasil como Fusca. Não precisa ser um observador técnico para identificar as semelhanças, exceto a estranha barbatana de tubarão na traseira do Tatraplan e alguns outros detalhes do modelo.
No ano de 2009 foi publicada uma matéria sobre os automóveis Tatra no Portal Maxicar, vale à pena conferir:

'TATRA - A terceira marca de automóvel mais antiga da história'

O Facel Vega HK 500, 1958 pertence a colecionador do estado de Minas Gerais. Este automóvel é de origem francesa com motor Chrysler V8 e o escopo do seu projeto foi o de construir automóveis velozes como os americanos, luxuosos e belos como os europeus. Facel começou como designer de carrocerias responsável pelas marcas Simca, Pahnard e Delahaye . O 'nosso' exemplar é único em território nacional, uma bela obra de arte.

AMC Rambler Custom 1957, mais um automóvel em destaque por suas formas e principalmente pela raridade, foi premiado obviamente.
Assista a matéria 'profética' do Auto Esporte uma semana antes do evento de Águas de Lindóia. Você vai concordar com o reconhecimento resultando na premiação deste sedan.

Riley RMD 1950, esta beleza de automóvel também é único no Brasil atualmente, conta-se que um amigo da família (minha) circulava com um destes novinho nos anos 50 em Curitiba. Este inglesinho conversível causou furor pelas suas linhas clássicas e esportivas que se fundem e encantam. Saibam que a Riley nasceu em 1898 e cessou suas atividades em 1969. Sua história inicia com as bicicletas passa por motores de motocicletas e por fim os automóveis.

Dois Cordem Águas de Lindóia é possível? Sim que foi possível, graças ao bom gosto e discernimento dos importadores e colecionadores que os elegeram. Um sopro de satisfação e alegria me invadiu quando me deparei com a presença destes dois magníficos exemplares da indústria automobilística americana. 'Já não era sem tempo' que decidissem enriquecer nosso acervo com peças como estes Cord, ou melhor, devolver o brilho ao nosso acervo pulverizado ao longo dos anos , quando maravilhas de coleções particulares de muitos dos colecionadores pioneiros 'in memoriam' foram vendidas por seus herdeiros. Ainda existe o mistério do paradeiro de um modelo importado por Carmem Miranda.
Um dos exemplares expostos o modelo Cord 810 de 1936 foi premiado com o 'The Best in Show', merecidamente.

O nacional em destaque
FNM Onça 1967, este raríssimo automóvel é obra da criação de Genaro'Rino'Malzoni o 'agrodesigner'de Matão (SP) muito conhecido por criar automóveis da indústria nacional, um gênio.
Este exemplar que estava em Águas de Lindóia pertence a Ricardo Oppi, famoso por restaurar automóveis raros com maestria. Foi premiado na categoria 'Melhor Carro Nacional' recebendo o troféu 'Everardo Cosme' (saudoso Diretor da FBVA em São Paulo).
O programa Limite da ESPN Brasil comandado por Flávio Gomes mostrou o mesmo Onça durante a restauração, confira: » FNM Onça 1967 em Limite.

FBVA - Assembléia Geral Ordinária (AGO)
Aconteceu na manhã do dia 20 terça-feira no salão Rubi do Hotel Monte Real.
Os assuntos tratados na ocasião foram os seguintes: aprovação do Balanço Contábil de 2009, o início do calendário oficial do II Campeonato Brasileiro de Regularidade, agora com a chancela da CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo o que também possibilita a utilização do termo RALLY, uma grande vitória para a FBVA e o antigomobilismo de competição. O assunto importação continua causando polêmica devido à falta de restrições com relação ao estado de conservação e originalidade dos automóveis importados e que se beneficiam com a Placa Preta ao aportarem em nosso território. Assunto para ser discutido a fundo e revisto com muita atenção. Este benefício da Placa Preta aos automóveis importados foi criado visando contribuir para o enriquecimento histórico do acervo dos clubes ao permitir que os associados importassem os veículos de coleção. O que observamos no evento de Águas de Lindóia foram veículos recém importados em estado deplorável ostentando Placa Preta e pior, sendo comercializados, descaradamente colocados à venda. É lamentável como encontram o 'jeitinho brasileiro' para se beneficiar das lacunas da lei. Outro assunto colocado em pauta e que gera discussões infinitas beirando ao 'bate boca' é o assunto Concessão da Placa Preta para veículos de coleção. Critérios de vistoria, modificação das características do automóvel pós-concessão, a má fé de alguns clubes, tanto os federados quanto os independentes e a inexistência de fiscalização por parte das autoridades para, em última instância denunciar e caçar a Placa Preta do veículo irregular. É de conhecimento público que ocupo o cargo de Diretora Regional da FBVA no Paraná e não me sinto à vontade ao testemunhar estas irregularidades. Recebo e-mails dos descontentes cobertos de razão que urgem por soluções imediatas, concordo plenamente que atitudes drásticas deverão ser tomadas. Situação incômoda para os clubes sérios que vistoriam os automóveis criteriosamente e para a FBVA que busca a solução junto aos órgãos competentes.
Há tempos a FBVA solicita aos presidentes dos clubes membros e aos Diretores Regionais da FBVA que enumerem os problemas e apresentem sugestões para estes casos. Na reunião do último dia 20 o secretário da FBVA Guilherme Mageste informou que somente 20% dos clubes membros responderam ao apelo, infelizmente.
Veremos o que o ano de 2010 nos reservará para mudar este triste cenário.

Antyqua e Classic Show vão te levar voando para Buenos Aires em 2011!
Mais um ano de parceria entre as duas empresas.
Na estréia da promoção 'Classic Show de Prêmios' em 2009 a Antyqua e outra empresa parceira na época patrocinaram o 1° e 2° prêmios, foram duas viagens para destinos diferentes, New York e Buenos Aires esta especificamente para o evento da Autoclásica.
Em Águas de Lindóia deste ano a Classic Show retoma a super promoção com o apoio da Antyqua patrocinando o 1° prêmio com uma viagem à Buenos Aires com acompanhante. O sorteio acontecerá na edição do XVI Encontro Paulista de Automóveis Antigos de Águas de Lindóia em 2011.
Portanto, não perca tempo envie o cupom da promoção disponível na edição n° 51 da Revista Classic Show!
Lembre-se o pacote de viagem da edição Autoclásica 2010 estará disponível em breve no Antyqua, aguarde!

Simca Chambord 1959 - Foto Guilherme Gomes (Antigos Verde Amarelo)	Chevette Hatch- Foto Guilerme Gomes (Antigos Verde Amarelo)	Opala 1975 - Foto Guilherme Gomes (Antigos Verde Amarelo)	Gol 1980 - Foto Guilherme Gomes (Antigos Verde Amarelo)	Lindos Fusquinhas - Foto Guilherme Gomes (Antigos Verde Amarelo)
Passat - Foto Guilherme Gomes (Antigos Verde Amarelo)	FNM Onça 1967 - Foto Guilherme Gomes (Antigos Verde Amarelo)	Dodge 1800SE 1974 - Foto Guilherme Gomes (Antigos Verde Amarelo)

Tabelas das Premiações

Premiados - Veículos Originais

Premiados - Hot Rods

Elisa Asinelli do Nascimento
elisa@antyqua.com.br

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