O Ford T completa 100 anos em 2008

Um século de vida e um século de história que revolucionou o mundo!!

O Ford T está de aniversário, mas não se trata de um aniversário qualquer, pois em 2008, o “Carro do Século, o Ford T, completa 100 anos”, um carro que revolucionou a indústria do automóvel graças aos esforços e poderiamos dizer visionárias idéias do seu criador, Henry Ford.

O Ford T foi o primeiro carro fabricado em cadeia de montagem, iniciando a industria automobilística que conhecemos hoje em dia. Com seu motor de quatro cilíndros e apenas 20 CV de potência alcançava a velocidade máxima de 71 km/h, com um peso de 1200 Kg; consumía um litro a cada 5 km, em aqueles tempos os também famosos Mercedes-Benz, que saíram mais ou menos em torno de 1890, eram carros que nem todos podiam permitir-se, já que seu preço era infinitamente alto (naquela época). Mas a marca do ‘oval’ apresentou a solução: um carro bom, bonito e barato – O Ford T.

A data exata do aniversário, será no próximo 1º de outubro, data em que em 1908 fabricou-se o primeiro Ford T para o mercado, dando um giro definitivo na historia do automóvel ao tratar-se do primeiro carro de preço razoavel produzido em massa em base a um padrão de fabricação. A linha de montagem que acabaria de lançar a indústria automobilística data de 1913, e até 26 de maio de 1927, data em que oficialmente deixou de ser produzido o Ford T e foram vendidos mais de 15 milhões de veículos.

Desde sua criação, se consolidou como um dos nomes próprios no mundo do automóvel, com uma figura e nome reconhecíveis por todo o mundo, graças ao empenho de Ford por convertê-lo no “o carro definitivo”.

O primeiro modelo T foi vendido no dia 1º de outubro de 1908, e os festejos dos primeros 100 anos de vida de este mítico modelo arrancaram oficialmente no passado 7 de março no Amelia Island – Flórida, Concours d’Elegance, mas o ponto forte será a T Party 2008, que congregará ao redor de 1.000 modelos de Ford T em Richmond - USA, de 21 a 26 de julho, que espera-se, seja a maior concentração de Ford T procedentes de todo o mundo, que cubrirá de costa a costa todo os Estados Unidos. Adicionalmente, a marca do ‘oval’ azul tem programado uma série de eventos regionais durante o ano.

"O Modelo T acreditou ser seu o direito de por mundo sobre rodas, e sua influência pode sentir-se ainda hoje", afirmava Jim Vella, presidente da Ford Motor Company Fund and Community Services.

“Estamos muito orgulhosos de participar na celebração dos 100 anos da fantástica herança e inovação do Modelo T, junto a milhares de entusiastas seguidores, e olhando o futuro, levar esta herança, o legado e o espirito do Modelo T ", concluia Vella.

Para recordar tudo isso, Ford enumerou as 10 razões de porquê o Ford Model T mudou o mundo, e passou a enumerar a sequência. Algumas podem ser algo exageradas, mas realmente, se analizamos bem, são muito corretas.

1. A cadeia de montagem: Com a produção do Ford Model T chegou algo que fez com que os carros começassem a custar menos do habitual. Com a produção em massa, Ford conseguiu rebaixar, por exemplo, o preço final do Model T até os 260 dólares em 1925, quando em 1908 custava uns escandalosos 825 dólares.

2. O salário mínimo: Isto pode ser que seja algo mais delicado de analizar, mas com a chegada das linhas de produção, chegou outro benefício para os trabalhadores, o salário mínimo profissional de cinco dólares. Além disso, trouxe consigo a jornada de trabalho de oito horas e deram-se trabalhos a mulheres e imigrantes. Também se diz que a raiz disso, criaram-se o que se denomina a classe media.

3. Personalização: Os que agora chamamos extras em um carro, não são coisas da atualidade, não! Já em 1908 o catálogo de acessórios para o Ford Model T era bastante amplo, propiciando também um crescente mercado de produtos “aftermarket”. É raro ver dois Model T iguais.

4. O carro global: Suas cifras de produção assustam para sua época. Em 1921 chegou a acaparar 57% da produção mundial, coisa que também tem sua lógica, se pensamos que a produção mundial a principios de século XX não sería demasiada extensa e as linhas de produção eram novidade. Foi construido em muitos países e chegaram a ser vendidos em seis continentes.

5. O volante a esquerda: Mesmo que possa parecer uma bobagem, a chegada do Ford Model T supôs a padronização da posição do volante. Até então, dependendo do modelo e do fabricante, o volante podia estar situado a esquerda, a direita ou mesmo no centro.

6. Variedade de cores: Mesmo que corra a lenda que todos os Ford Model T sairam de fábrica com a carroceria pintada de preto, a verdade é que esta teoría não é de toda certa. O que realmente ajuda a pensar assim é que dos 15 milhões de unidades produzidas, 12 milhões fossem pretos. Mas durante os primeiros anos de produção e durante os últimos, a variedade de cores ia desde o vermelho ao cinza, passando pelo verde ou azul. Isso sim, ao serem tons tão oscuros das cores, muita gente os confundia con o preto.

7. Built Ford Tough: Este slogan, que se traduz como “Construido Resistente” (a grosso modo), também se aplicava à produção do Ford Model T. Em 1925 contruiu-se o primeiro Ford Model T Runabout, uma variente pick-up do carro, para seguir mais tarde com o Ford Model TT, que viria a ser o avô das atuais F-Séries Super Duty. Ademais, o chassi lhe ajudava a dar fama de resistente, já que estava construido de forma simples, duradoura e de baixo peso e com um sistema de suspenções de tres pontos que ajudavam a manter sua extraordinária rigidez.

8. Motorização: Seu motor rendía 20 CV com seus 2,9 litros e seus quatro cilíndros. Uma barbaridade para a atualidade, mas nessa época estava-se começando com a ideia dos motores de explosão. Sua velocidade máxima rondava aos 70 km/h, que comparado com as carruagens de cavalos (mas os cavalos de quatro patas) era uma velocidade supersônica. Foi o primeiro motor em montar uma culata desmontável. Além disso, graças a seus diferentes variantes compartilhavam chassi, o motor podia montar-se nas novas que haviam. E esta foi outra das novidades que trouxe o Model T, diferentes carros com diferentes carrocerias montadas sobre um mesmo chassi.

9. Tin Lizzie: O que podia considerar-se cultura Pop da época está representada pelo Ford Model T, com alusões a ele em canções, histórias populares, filmes e incluso contos para as crianças.

10. O carro do Século: Como disse antes, sua produção chegou aos 15 milhões de carros, uma cifra somente superada, em 1972, pelo Volkswagen Beetle. Sua “morte” foi em 26 de maio de 1927, o que supõe uma produção anual de quase 790.000 unidades ao ano. Cifras realmente espectaculares para aqueles anos. Em 1999, 126 especialistas do mundo da automação de 32 países diferentes os nomearam “O carro mais influente do Século XX”. Um título, que depois de ler a listinha de dados que acima, acredito que seja bem merecido!

Aqui algumas efemérides de Ford Motor Company na Espanha (principalmente), acontecimentos que marcaram o acontecer da marca:

- 16 de junho de 1903: Henry Ford e outros 11 inventores criam Ford Motor Company.
- 20 de julho de 1903: Ford Motor Company construi o primeiro carro, um Ford A.
- 1 de outubro de 1908: Ford introduz seu carro mais mítico, o modelo T.
- 7 de outubro de 1913: primeira linha de produção em série em Higland Park.
- 10 de dezembro de 1915: Chega–se a cifra de 1.000.000 de carros Ford construidos.
- 1 de maio de 1919: Ford instala-se em Cádiz. Posteriormente as instalações mudam-se a Barcelona.
- 26 de maio de 1927: Henry Ford e seu filho Edsel tiram da linha de produção o Ford T número 15 milhões (fabricaram-se 15.458.781 unidades).
- 3 de outubro de 1939: criação do Lincoln Continental.
- 26 de maio de 1943: Morre Edsel Ford, filho de Henry Ford, aos 49 anos de idade.
- 1 de junho de 1943: Henry Ford é reeleito presidente da companhia.
- 21 de setembro de 1945: Henry Ford II é nomeado presidente da companhia.
- 7 de abril de 1947: morre Henry Ford aos 83 anos de idade.
- 22 de outubro de 1954: inicia-se a comercialização do Ford Thunderbird.
- 1 de dezembro de 1954: Ford vende suas ações em Motor Ibérica de Barcelona.
- 17 de abril de 1964: inicia-se a comercialização do Ford Mustang.
- 10 de dezembro de 1970: Lee Lacocca eleito presidente da companhia.
- 13 de dezembro de 1973: Ford compra terrenos em Almussafes - Valencia para sua nova fabrica.
- 18 de outubro de 1976: produz-se o primeiro carro em Almussafes - Valencia, um Ford Fiesta.
- 15 de outubro de 1979: William Clay Ford Jr. ingressa em Ford Motor Company em planificação.
- 2 de janeiro de 1981: fabrica-se em Almussafes - Valencia o Ford Fiesta 1 milhão.
- 24 de agosto de 1981: Começa a fabricar-se em Almussafes - Valencia o modelo Escort.
- 18 de dezembro de 1981: acordo entre Ford e Mazda para distribuir carros em Japão.
- 5 de dezembro de 1983: Começa a fabricar-se em Almussafes - Valencia o modelo Orion.
- 29 de setembro de 1987: Muere Henry Ford II aos 70 anos.
- 21 de outubro de 1987: Ford compra a maioria de ações de Aston Martin Lagonda.
- 30 de dezembro de 1987: Ford compra a companhia Hertz Rental Car Company.
- 4 de janeiro de 1989: inicia-se a produção do novo Fiesta em Almussafes - Valencia.
- 28 de fevereiro de 1990: Ford adquire a Jaguar Cars.
- 20 de março de 1990: inauguração em Almussafes - Valencia do centro de capacitação.
- 23 de abril de 1991: entrega do Q1 à Qualidade para a linha valenciana de motores.
- 12 de novembro de 1991: fabrica-se em Almussafes - Valencia o Escort/ Orion 1 milhão.
- 1 de julho de 1992: Ford entra no capital de Mazda Motor Manufacturing.
- 1 de junho de 1993: Ford inclui o airbag de série em todos os seus modelos.
- 16 de dezembro de 1993: Almussafes recebe o premio Henry Ford de tecnología.
- 30 de janeiro de 1995: apresentação do Parque de Provedores de Almussafes - Valencia.
- 24 de fevereiro de 1995: inauguração da Escola Universitária de Almussafes – Valencia.
- 27 de março de 1995: inauguração em Almussafes da planta piloto.
- 5 de maio de 1995: inauguração da planta de motores Zetec SE de Almussafes - Valencia.
- 2 de setembro de 1996: início da produção do Ka.
- 31 de agosto de 1998: início da produção do Focus.
- 1 de janeiro de 1999: Bill Ford é nomeado presidente de Ford Motor Company.
- 1 de janeiro de 1999: anúncio da compra de 51% da companhia noruega Pivco, fabricante dos carros eléctricos Th!nk.
- 1 de março de 1999: acordo de compra de AB Volvo Automóveis.
- 19 de março de 1999: Ford cria Premier Auto Group, formado por Aston Martin, Jaguar, Lincoln, Volvo e Land Rover, esta última posteriormente.
- 5 maio de 1999: Almussafes consegue a certificação QS 9000.
- 7 de outubro de 1999: Lloyds Bureau otorga à fabrica de Almussafes a bandeira verde que referenda a certificação ISO 14001.
- No ano 1999, el Ford T foi nomeado Carro do Século XX, resultando ganhador entre 700 candidatos. Entre outras coisas, porque o Ford T foi o primeiro carro que se fabricou em uma cadeia de montagem.
- 10 de janeiro de 2000: o Focus é o primeiro veículo na história que recebe o premio de carro do ano tanto em Europa como em EE.UU.
- 30 de junho de 2000: Ford compra a Land Rover de BMW.
- 1 de outubro de 2001: Bill Ford ocupa o posto de Chefe Executivo.
- 6 de janeiro de 2002: Bill Ford revela no Salão de Detroit a fabricação del GT40 como parte do centenário.
- 29 abril de 2002: fabrica-se o primeiro Fiesta da 5ª geração do modelo.
- 1 de outubro de 2002: saída do primeiro motor Duratec HE de Almussafes – Valencia.
- 20 de janeiro de 2003: inicia-se a fabricação do Mazda2.
- 16 de junho de 2003: Ford Motor Company celebra seu 100º aniversário.

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