MILLE MIGLIA 2008 – Fascínio e Superioridade
Quando redigi o artigo para o
Portal Maxicar sobre as mudanças na organização da Mille Miglia, eu confesso que não estava fazendo uma previsão apocalíptica, simplesmente opinei baseando-me em experiências no convívio com o povo italiano. E não deu outra, no avesso do discreto glamour, como reza a tradição, de 15 a 18 de maio deste ano, este belíssimo rallye foi surpreendido pelos holofotes das celebridades. Aguardei que fossem publicados os artigos da imprensa especializada italiana para transmitir a vocês as impressões.
Foi Enzo Ferrari a defini-la como a ‘La corsa più bella del mondo’ , certamente se estivesse entre nós, estaria questionando: o que será daqui para frente da ‘corrida mais bonita do mundo’ mesmo que possua um fascínio tão grande que a rende superior a qualquer inovação?
Havia muita expectativa para este ano, pelas mudanças na administração e organização da Mille Miglia, desconfiava-se que as atenções seriam conduzidas para Roma, o ponto extremo do percurso, por razões bastante evidentes. Por políticas de publicidade, transmissão exclusiva pela RAI, as celebridades que enfileiravam-se para participar da programação, até a atriz Maria Grazia Cucinotta (O carteiro e o poeta) participou como convidada e madrinha da Mille Miglia 2008.
Em ‘nota’ uma das mais respeitadas revistas de automóveis antigos na Itália, aposta no tempo para iniciar discussões sobre os aspectos mais ou menos positivos desta edição. O que realmente importa é que a prova foi concluída sem tropeços, mantendo o papel de ícone do automobilismo histórico. A referida mudança de atenções para Roma poderia até ser proposital para chamar a atenção da classe política para este grande evento tendo em vista a aprovação da nova lei para veículos antigos ‘
Legge Berselli’.Não obstante, se Brescia sentiu-se negligenciada, acolheu com menos calor a sua corrida – entre o entusiasmo dos habituais estrangeiros- a participação dos apresentadores, muito populares na televisão italiana Pippo Baudo e Federica Balestrieri, contribuíram para acrescentar o envolvimento popular.
Críticas a parte, esta manifestação continua e continuará sendo uma das mais importantes e bonitas do mundo, devemos render homenagens aos idealizadores que como visionários souberam eternizá-la com seus sonhos.
Neste evento, a oportunidade única de encontrar exemplares nunca vistos ou ouvidos falar, um museu a céu aberto, a prova cabal de que homens e máquinas (maravilhosas) batem a poeira para brilhar aos olhos do mundo.
Abaixo um galeria de fotos criteriosamente selecionada com modelos raríssimos, lembramos que as imagens foram extraídas da Supercars. Net.
A seguir, o resultado da edição ‘
Mille Miglia 2008’
Elisa Asinelli do Nascimento
 Supercars ( Alfa-Romeo ‘ Disco Volante’ ) |
 Supercars ( Bugatti’s em desfile) |
 Supercars ( Brescia) |
 Supercars ( Bandini 750 International Sport ‘Saponetta’) |
 Supercars ( Mercedes-Benz ‘ 300 SL GullWing ‘ ) |
 Supercars |
 Supercars ( Lamborghini Gallardo Spider 2006) |
 Supercars ( Mika Häkkinen) |
 Supercars ( Ferrari 250 MM 1953) |
 Supercars (Alfa Romeo 2000 Sportiva 1954) |
 Supercars (Fiat 1100S 1948) |
 Supercars (Arnolt Bristol Bolide 1953) |
 Supercars (Aston Martin DB3 1952) |
 Supercars (Aston Martin DB2 1953) |
 Supercars (BMW Isetta 300 1957) |
 Supercars (Crepaldi Gilco Panhard 750 Sport 1952) |
 Supercars (DB HBR5 1957) |
 Supercars (Ermini 1100 Sport 1950) |
 Supercars (Ferrari 750 Monza 1955) |
 Supercars (Fiat 8v 1952) |
 Supercars (Mercedes-Benz 300 SL W198-I 1956) |
 Supercars (DKW 3/6 Sonderklasse 1954) |
 Supercars (Frazer Nash Targa Florio 1953) |
 Supercars (Gianinni 750 Sport 1948) |
 Supercars (Gordini 24S 1953) |
 Supercars (Healey Elliot 1948) |
 Supercars (Healey Silverstone 1949) |
 Supercars (HRG 1500 Special 1946) |
 Supercars (HW Alta 1949) |
 Supercars (Lotus Eleven 1956) |
 Supercars (Maserati 250S 2431 1957) |
 Supercars (Maserati A6GCS 2070 1954) |
 Supercars (Mercedes-Benz 300SL W194 1952) |
 Supercars (Talbot Lago T26 Super Sport 1950) |
 Supercars (Veritas RS 2000 1948) |
 Supercars (Mercedes-Benz 300 SLR 1955) |
 Supercars (MG EX-182 1955) |
 Supercars (Osca MT4 1954) |
 Supercars (Porsche 550 1500RS 1955) |
 Supercars (Siata Amica 1950) |
 Supercars (Stanga 750 Sport 1950) |
 Supercars (OM 665 SMM 1927) |
 Supercars (Alfa Romeo 6c 1500 Super-sport 1928) |
 Supercars (1927 Bugatti Type 40) |
 Supercars (Bentley Speed Six TW2703 1927) |
 Supercars (Riley 9 Brooklands 1930) |
 Supercars (Talbot AV 105 1932) |
 Supercars (Mercedes-Benz SS 1930) |
 Supercars (Aston Martin 1935) |
 Supercars (BMW 328 1939) |
 Supercars (Lancia Asturia Colli Spider 1939) |
 Supercars (Crepaldi Gilco Panhard 1952) |
 Supercars (Healey Silverstone 1950) |
 Supercars (Allard J2X Le Mans 1952) |
 Supercars (Maserati A6G/54 2118 - 1955) |
 Supercars (Ferrari 250 GT Europa 0399GT 1955) |
 Supercars (OSCA MT4-2AD 1953) |
 Italia Press |
 Italia Press ( Maria Grazia Cucinotta) |
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