Especiais

IV Parte – Autoclásica 2010 – Comemora sua 10ª. Edição

Montevideo Classic Car Club

Tradicional clube de automóveis antigos uruguaio é presença obrigatória nas edições da Autoclásica. Como não poderia deixar de ser trouxe para casa mais um premio; na categoria ‘Post Guerra Americanos’ MENCIÓN para o Nash Rambler 1955.
Este ano o MCCC selecionou automóveis de clubes uruguaios para serem expostos no estande e o SAAB 96 Sport 1964 representante do ‘Club Saab Uruguay’ foi premiado com o 2º lugar na categoria Contemporáneos Europeos (1961 - 1970).

Buick 1937 coupé
Buick 1937
Ciotroën DS
Ford Pick-up 1938
Nash Rambler 1955
Saab 96 1964
Saab 96 Sport 1964
Studebaker Lark VIII 1959
Studebaker Lark VIII 1959

P.V.A. Primer Club de Coleccionistas de Vehículos Antiguos Pilar

Alfa Romeo GT 1300 Junior 1968
Fiat coupé 1500 1969
Ford Coupé TC
Ford Falcon 1962
Indian 1937
Peugeot 403 1963
Peugeot 1969
Torino 380 1967 (Argentina)

Porsche Club Argentina

O estande do Porsche Club Argentina é um espetáculo à parte.
Este ano destacando os modelos 911, contando a sua história passo a passo nos ‘totens’ e expondo os modelos em ilhas laterais. Na fileira central um trio de modelos 356, à frente o 356 Speedster 1958 premiado com o 2º lugar na categoria ‘Post Guerra Europeos’.

356 Coupé 1957
356 Speedster 1958
356 Speedster 1958
911 1968
911 Carrera 4 1991
911 S 1977
911 S 1977
911 Sport Classic e Cayenne Diesel
911 Turbo 1980
911 Turbo 1997
911 Turbo 2007
Boxster Spyder
Panamera
Porsche 356 Cabriolet

San Isidro Automovil Club

Autoar
Peugeot 404
Rolls-Royce
Rugby

Registro Antique

Eniak Antique - 1984
Eniak Antique - 1986
Eniak Antique - 1987

Renault

Neste estande em lugar de destaque o espetacular Renault 1926, grande vencedor do ‘Best of Show’ deste ano.

Alpine A110 1969
Celtaquatre Coupé 1935
Mégane III RS 250 CV
Novaquatre 1938
Renault 1926
Renault 1926
Renault 1926
Renault 1926
Renault 1926
Renault 1926
Renault NN 1926

Club Mercedes-Benz de Argentina

No estande deste clube fomos recebidos gentilmente pelo Sr. Martin Casella , com um português fluente deixou-nos à vontade por quase toda a manhã. Ali brasileiros amantes da ‘estrela de três pontas’ se encontraram para um bate papo.
Expostos modelos clássicos esportivos, sedans e um impecável ônibus modelo 312 ano 1962 aberto à visitação pública.
Em exposição também uma réplica em miniatura de um W196 nº 2 pilotada por Juan Manoel Fangio atraía a atenção por sua riqueza de detalhes.

170 D 1952
190 SL
220 S 1964
280 SL (W107)
280 SL (W107)
280 SL Pagoda
312 1962
312 1962
312 1962
312 1962
312 1962
312 1962
312 1962
312 1962
312 1962
João Wenzel, Cesar Ceneviva e Sandro Alf (Classic Show)
João Wenzel
Juan Bonomo (Presidente) e Martin Casella
Replica W196
Replica W196
Replica W196

Policia Federal Argentina

Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina
Policia Federal Argentina

Jaguar 75 Years

Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years
Jaguar 75 Years

Monopostos Históricos

Esta exposição iniciava na parte externa entre as árvores com os mais antigos e seguia para o interior do estande. Repetindo a dose do ano passado os monopostos históricos são sucesso absoluto.

Brabham 1965
Brabham BT36 1972
Brabham BT 1965
Chevrolet 1956
Crespi 1965
Crespi Tulia
HDW Baquet Chevrolet
HDW Baquet Chevrolet
HDW Baquet Chevrolet
HDW Baquet Chevrolet
Hispano Argentina
Hispano Argentina
Hispano Argentina
Hispano Argentina
Hispano Argentina
Padovani
PIAN
Trueno Chevrolet 1970

IAME Club

Clube fundado em março de 2004 com a finalidade de resgatar e conservar a história da IAME – Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado.
A IAME foi criada por decreto em 1952 devido às dificuldades na obtenção de matérias primas para a indústria aeronáutica, integrada por 10 fábricas inicia-se a produção de peças e equipamentos aeronáuticos, aviões inclusos, tratores, motocicletas, automóveis e metalurgia em geral para a indústria ferramental. IAME é um dos maiores símbolos da era Peronista. Ao ingressar no espaço deste clube fui recebida por uma simpática senhora que me doou seu precioso tempo para me apresentar a IAME, com emoção e orgulho entregou-me folhetos e mais folhetos apresentou-me ao seu filho, diretor do clube e por fim apresentou-se ‘ Meu nome é Cristina, sim Cristina, como a NOSSA PRESIDENTA!’.
Os produtos IAME: Rastrojeros, Coupé Gran Sport, Sedan e Chatita Justicialista, Sedan Graciela, Tractor Pampa, Camión Dinborg, Borgward Isabella, Graciela Wartburg, bicicletas, Motos Puma º a 5º serie, lanchas, aviões e protótipos com motores V8.

IAME Club
IAME Club
IAME Club
IAME Club
IAME Club
IAME Club
IAME Club
IAME PUMA
IAME
Institec Graciela Coupé
Institec Graciela Coupé
Institec Graciela Coupé
Institec Graciela Coupé
Institec Graciela Coupé
Institec Jusaticialista 1954 'pick-up'
Institec Justicialista 1953
Institec Justicialista 1955 Coupé
Isntitec Justicialista 1954
Justicialista
Porsche Teram 1960
Porsche Teram 1960
Porsche Teram 1960
Produción Motonáutica IAME
Produción Motonáutica IAME
Produción Motonáutica IAME
Produción Motonáutica IAME
Protesto ao fim da IAME
Protesto ao fim da IAME
Rastrojeros
Rastrojeros

Vídeos da Autoclásica 2010:









Elisa Asinelli do Nascimento
Antyqua
elisa@antyqua.com.br

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