Autoclásica 2008 Edición Especial – Os Premiados
Iniciaremos a nossa cobertura do magnífico evento Autoclásica 2008 – Edición Especial pelo final. Sabemos que muitos estão aguardando este resultado, na seqüência, as imagens de todos os automóveis participantes e os momentos que ficarão para sempre em nossa memória.
Antes de iniciarmos o nosso comentário, gostaríamos de parabenizar a organização do ‘Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina’ pela excelência na realização deste evento, em especial o local escolhido nas dependências do Hipódromo de San Isidro e a seleção dos automóveis expostos . Superaram todas as expectativas.
Para que um evento grandioso de automóveis antigos e clássicos obtenha sucesso, em exposição o que há de melhor no acervo de um país, necessita-se de colaboração dos clubes, afiliados e proprietários independentes. Pudemos testemunhar esta colaboração agregada à união de todos os colecionadores da Argentina. As dificuldades que se apresentaram na edição de 2007 causadas pelas chuvas, e logo após o prematuro desaparecimento do inesquecível Presidente do ‘Club Clásicos’ Roberto Gomez, a radical mudança no calendário e tantos detalhes que desconhecemos, fortaleceram para que tudo se realizasse a beira da perfeição.
O ‘Best of Show- Homenagem a Bobby Gomez’ - ‘Berliet 1914’.
O Berliet 1914 pertenceu a Dalmiro Varela Castex, um grande propulsor do automóvel do princípio do século passado e um dos fundadores e primeiro presidente do Automóvel Clube Argentino. A carroceria foi montada e fabricada pelo desenhista francês Audineau & Cie. de Neuilly-sur-Seine. Esta carroceria se denomina “Limousine Transformable” ja que seus vidros e a estrutura de sua capota são totalmente dobráveis para se transformar em um grande “Pheaton”.
 Best of Show - Homenagem Bobby Gomez - Berliet 1914 |
Mais de trinta mil pessoas visitaram a mostra de 10 a 13 de outubro na nova instalação nos jardins do hipódromo de San Isidro onde se podia admirar o Torino Nurburgring 1969 pertenecente à equipe dirigida por Juan Manuel Fangio e jóias como a Ferrari Enzo; o Fiat Stanguellini 1957, um “concept car” único no mundo; uma Lamborghini Miura única no país, o primeiro Benz do mundo de 1886, que formam parte de mais dos 400 automóveis que integraram esta edição.
Autoclásica 2008 foi organizada pelo “Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina”, declarado Interesse Turístico pela Secretaria de Turismo da Nação, patrocinada pela “Municipalidad de San Isidro” e contou como patrocinadores a YPF, MIDO, Etiqueta Negra, Baron B e Terraza de los Andes. Como em todas as suas edições Autoclásica reafirma seu compromisso de preservação e restauração dos veículos clássicos e históricos, emblema do patrimônio da República Argentina. Além de que em edições anteriores, colabora com a arrecadação para a compra de equipamentos para o Hospital Materno Infantil de San Isidro e outras entidades de bem público.
Aguardem a 2ª. Parte de nossa cobertura!
A seguir as imagens:
 Berliet 1914 |
 Triciclo Benz 1886 |
 Torino Nurbugring 1969 - Dirigido por J.M. Fangio |
 Lamborghini Miura (unico na Argentina) |
Ford A Tudor 1930 - 1° Premio Vintage Americanos |
 Ford 1937 2° Premio nos Coupes |
 Fiat Stanaguellini Bertone |
 Fiat Multipla 1958 |
 Chevrolet 1° Premio na categoria TC |
 Bugatti Type 37 1926 - 1° Premio na Categoria |
 Primeiro Premio Categoria 'Militares' |
 Ferrari ENZO |
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